赛特蓄电池BT-12M4.0AC 12V4.0Ah/20HR代理

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充电系统故障诊断

1、关闭附加电器的情况下，测量各种发动机转速下的赛特蓄电池两极柱间电压，应在13．8－14．5V之间，如低于13．8V说明充电系统输出容量不够，**14．4V说明电压调节器失控，需要检查具体故障原因；

2、关闭所有用电器，拆开赛特蓄电池电缆，在电缆夹与极柱间串入电流表，测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗电，如漏电流过大，可依次拨开各保险观察漏电是否减小；

3、如果电眼颜色为绿色，但存在起动机转速较低的情况，需要使用蓄电池检测仪检查赛特蓄电池放电电压。测量时电压**10V经充电可正常使用，电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象，应更换新赛特蓄电池。

赛特蓄电池是用铅和二氧化铅作为电池负极和正极活性物质，以稀为电解质的化学储能装置，具有电能转换效率高、循环寿命长、端电压高、安全性强、、